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坡道熄火有办法补救吗?还真有!这2招专治熄火后溜,屡试屡成!

发布日期:2018年10月22日

坡道定点停车与起步堪称科目二最难的项目之一,很多学员一到这个项目就特别紧张,对坡道十分恐惧。万一熄火溜车,前功尽弃,科二直接挂科...如果你在这个项目总是熄火,下面这2条应该尽早练起来,百试百灵,屡试屡成!

脚刹很关键-带刹起步

1、出现溜车的原因:起步离合压的太低,动力不足,坡上熄火导致溜车。

2、出现熄火的原因:离合抬的太快,导致动力跟不上,车辆有溜车迹象时刹车踩的太急。

【解决办法】

对于这种情况,建议平时训练时采用多种方式找到离合半联动的车感:

感受车身抖动

观察车头上扬的时机

听发动机的声音

看转速表指针对准10刻度下的白格

最关键的是学会带刹起步和精准控制离合高度:

带刹起步:抬离合中右脚始终将脚刹踩到底,直到半联动上稳住几秒离合,再松开刹车稍给油门。

离合高度:起步初期离合缓抬,在缓抬的过程中利用上述方式找半联动,找到半联动后停脚稳住几秒,等到车辆自动起步后,继续完全松开离合。

手刹别忽视

1、出现溜车的原因:起步时没有给油门就把手刹松开,车辆既没有足够爬坡的动力,也没有制动束缚,当然会溜车。

实力信誉彩票APP平台2、出现熄火的原因:离合过了半联动点已经很久,但手刹迟迟没有松开,车辆别死。

【解决办法】

如果你们那里要求定点停车要拉手刹,切记:起步时油门一定要及时给上。具体操作示范:右手放在手刹上,左脚缓抬离合,达到半联动稳住几秒后,右脚轻给油门的同时把手刹迅速放下。

不管用脚刹还是手刹来防熄火溜车,很关键的一点都是送到离合半联动就要稳住,不要冒冒失失的抬太快。松开脚刹或手刹时,稍给油门保持动力,多练几遍,就能找到感觉。


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